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(投資中國(guó))F1重返中國(guó) 業(yè)內(nèi)看好賽事市場(chǎng)潛力
2024年04月22日 13:34   來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)  

  中新社上海4月21日電 題:F1重返中國(guó) 業(yè)內(nèi)看好賽事市場(chǎng)潛力

  中新社記者 劉亮

  4月19日至21日,F(xiàn)ormula 1(世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽,簡(jiǎn)稱F1)聯(lián)想中國(guó)大獎(jiǎng)賽在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦。

  這是F1中國(guó)站時(shí)隔五年回歸賽歷,也是F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽20周年。業(yè)內(nèi)人士在接受中新社記者采訪時(shí)表示,透過(guò)這次賽事的舉辦,他們繼續(xù)看好中國(guó)賽事市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  F1時(shí)隔五年重回中國(guó)開跑

  作為全球頂級(jí)賽事,今年是F1在經(jīng)歷全球疫情后,時(shí)隔五年重回中國(guó)。因?yàn)橛兄袊?guó)首位F1正式車手周冠宇亮相的加持,本屆F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽更受關(guān)注。F1中國(guó)資深車迷表示,不少人雖提前“蹲點(diǎn)”,也未能搶得門票。

  “中國(guó)的人口體量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及龐大的體育粉絲群體,使中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們始終具有重要意義�!盕1首席商務(wù)官普拉澤(Emily Prazer)說(shuō),中國(guó)是F1整個(gè)賽季電視觸達(dá)最廣的市場(chǎng),為賽事展現(xiàn)了一個(gè)成熟且多元化的市場(chǎng),具備巨大的品牌知名度和粉絲忠誠(chéng)度,“這為我們進(jìn)一步探索市場(chǎng)潛力、推動(dòng)F1運(yùn)動(dòng)的發(fā)展提供廣闊的可能性�!�

  4月20日,2024年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽結(jié)束沖刺賽的爭(zhēng)奪,主場(chǎng)作戰(zhàn)的周冠宇最終位列第九。圖為起步后各車手在一號(hào)彎展開爭(zhēng)奪�!≈行律缬浾� 張亨偉 攝
4月20日,2024年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽結(jié)束沖刺賽的爭(zhēng)奪,主場(chǎng)作戰(zhàn)的周冠宇最終位列第九。圖為起步后各車手在一號(hào)彎展開爭(zhēng)奪�!≈行律缬浾� 張亨偉 攝

  在普拉澤看來(lái),F(xiàn)1重回中國(guó),于雙方而言是共贏。一方面,這項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)賽事,可為中國(guó)品牌“走出去”和周冠宇等明星的市場(chǎng)推廣提供巨大平臺(tái)。另一方面,中國(guó)站再度回歸賽歷,也為F1本身帶來(lái)諸多發(fā)展機(jī)遇,包括賽事招待、廣告合作、產(chǎn)品授權(quán)許可等方面的全新可能。

  賽事的舉辦,對(duì)擴(kuò)大中國(guó)城市品牌效應(yīng)也有裨益。普拉澤稱,F(xiàn)1每場(chǎng)賽事都有自身獨(dú)特的定位和氛圍,以不同的方式將精彩賽事呈現(xiàn)給現(xiàn)場(chǎng)及線上的粉絲們。希望透過(guò)F1大獎(jiǎng)賽的成功舉辦,外界能進(jìn)一步看到上海等相關(guān)方面如何對(duì)賽事給予支持,以及粉絲們?nèi)绾蜗硎苓@項(xiàng)充滿速度與激情的運(yùn)動(dòng)。

  頂級(jí)賽事背后的全球合作伙伴

  F1蘊(yùn)含巨大商業(yè)價(jià)值,不僅年收視率曾高達(dá)600億人次,參賽車隊(duì)里更不乏國(guó)際知名車企的支持,法拉利、邁凱倫、梅賽德斯-奔馳、阿斯頓·馬丁等品牌均列其中,每一輛賽車都代表著汽車制造技術(shù)的頂尖水平。在高收視率和豪車陣容加持下,F(xiàn)1賽事每年都能吸引不少全球合作伙伴。

  “DHL對(duì)F1的支持已有超過(guò)40年的歷史,今年是DHL成為F1官方物流合作伙伴20周年,DHL已成為F1合作時(shí)間最長(zhǎng)的全球合作伙伴。”國(guó)際知名物流企業(yè)DHL賽車運(yùn)動(dòng)物流負(fù)責(zé)人福勒(Paul Fowler)說(shuō)。

  據(jù)福勒介紹,在物流支持上,F(xiàn)1本賽季共有24站比賽,橫跨五大洲、21個(gè)國(guó)家。DHL將為每場(chǎng)比賽運(yùn)輸重達(dá)1400噸的高值貨物,包括賽車、零件、輪胎、燃料以及廣播和招待設(shè)備等。為此,該企業(yè)組建了一支包括100名賽車物流專家的團(tuán)隊(duì),本次中國(guó)大獎(jiǎng)賽有25人在現(xiàn)場(chǎng)支持。他們與F1管理團(tuán)隊(duì)和車隊(duì)密切合作,確保為比賽和官方測(cè)試等提供無(wú)縫的物流支持。

  繼續(xù)看好中國(guó)賽事市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/p>

  “F1作為頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)回歸中國(guó),充分體現(xiàn)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和看好�!盌HL快遞中國(guó)區(qū)市場(chǎng)銷售高級(jí)副總裁張浩表示,早在2019年,F(xiàn)1選擇在上海舉行具有里程碑意義的第1000場(chǎng)大獎(jiǎng)賽,就已充分說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)的魅力、潛力和活力。

  中國(guó)官方披露的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口規(guī)模歷史同期首次突破10萬(wàn)億元(人民幣,下同),進(jìn)出口增速創(chuàng)6個(gè)季度以來(lái)新高。外貿(mào)形勢(shì)的向好,也給國(guó)際物流企業(yè)增加更多信心。

  4月20日,F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽排位賽落下帷幕。圖為梅賽德斯車隊(duì)車手拉塞爾用中國(guó)數(shù)字“陸叁”標(biāo)識(shí)車號(hào)�!≈行律缬浾� 張亨偉 攝
4月20日,F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽排位賽落下帷幕。圖為梅賽德斯車隊(duì)車手拉塞爾用中國(guó)數(shù)字“陸叁”標(biāo)識(shí)車號(hào)�!≈行律缬浾� 張亨偉 攝

  “中國(guó)始終是DHL快遞最重要的市場(chǎng)之一。我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景充滿信心,在中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展的承諾未變�!睆埡品Q,自1980年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),該企業(yè)在華累計(jì)投資已超過(guò)100億元,未來(lái)還將繼續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)。

  在張浩看來(lái),全球物流正逐漸恢復(fù)至疫情前水平。亞太地區(qū)是全球經(jīng)濟(jì)最具活力的增長(zhǎng)帶,F(xiàn)1中國(guó)站賽事的舉辦,有助于提升當(dāng)?shù)刭愂陆?jīng)濟(jì)發(fā)展。期待在賽事推動(dòng)下,中國(guó)繼續(xù)成為亞太乃至全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。(完)

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編輯:王丹沁  

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