中新網(wǎng)上海新聞7月15日電(浦帆)記者15日獲悉，中交上航局兩船舶榮登2024年鄭和航海風(fēng)云榜，分別為“航浚6008”輪和“新海鱘”輪。

　　據(jù)悉，“航浚6008”輪于2019年正式交付使用，船舶團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化DTPS系統(tǒng)水下3D可視化精細(xì)挖泥模式，編纂智能疏浚技術(shù)手冊(cè)，成功搭建一套可復(fù)制可推廣的智能疏浚管理體系。

　　“航浚6008”輪先后參與廈門港3號(hào)錨地疏浚工程、溫州港核心港區(qū)深水進(jìn)港航道工程、長(zhǎng)江口航道維護(hù)疏浚、洋山深水港區(qū)航道維護(hù)疏浚項(xiàng)目、寧波舟山鐵礦石國(guó)家儲(chǔ)運(yùn)基地工程等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)重大項(xiàng)目工程。

　　2023年底，由上航局投資、中交疏浚技術(shù)研究中心總包，振華重工建造的15000立方米艙容雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船“新海鱘”輪正式下水。這是迄今為止全球最大、國(guó)內(nèi)首艘采用雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的大型耙吸挖泥船，填補(bǔ)了我國(guó)LNG動(dòng)力清潔能源耙吸挖泥船研發(fā)設(shè)計(jì)的空白。

　　“新海鱘”輪是國(guó)內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)采用LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的萬(wàn)噸級(jí)綠色能源大型耙吸挖泥船，并配備首個(gè)自主開(kāi)發(fā)雙燃料大型耙吸挖泥船的LNG燃料系統(tǒng)。

　　“新海鱘”輪設(shè)計(jì)泥艙最大艙容17000立方米，配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏�！焙汀翱ｑ{合一”系統(tǒng)，首次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)典型工況條件下的“無(wú)人疏�！惫δ�，是目前全球艙容最大的LNG動(dòng)力挖泥船。(完)

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編輯：浦帆