中新網上海1月2日電 (記者 殷立勤)隨著2024新年鐘聲敲響，上海浦東國際機場連續(xù)實現(xiàn)第24個安全年，虹橋機場實現(xiàn)第36個安全年。根據(jù)來自上海機場集團的統(tǒng)計快報顯示，2023年，上海航空樞紐浦東、虹橋兩大國際機場的航班起降量達70萬架次，其中，浦東機場43萬架次，虹橋機場27萬架次，日均航班1919架次，同比增長114%；旅客吞吐量9675萬人次，同比增長235%，其中，浦東機場5425萬人次，虹橋機場4250萬人次；貨郵吞吐量380萬噸，同比增長15%。

　　在2023年，上海機場積極把握行業(yè)復蘇，響應公眾的出行需求，不斷恢復、織密空中絲路網絡。2023年1月8日，新冠實施“乙類乙管”、國際客運航班相關調控措施取消后，上海機場會同聯(lián)檢單位、航司持續(xù)做好航班恢復保障。在2023年，共有101家航空公司在上海浦東、虹橋兩場開通定期航班，通達全球47個國家和地區(qū)的278個航點。其中，國內(含港澳臺)通航點175個，國際通航點103個，分別恢復至2019年的102%和73%；英國倫敦、意大利羅馬、阿聯(lián)酋阿布扎比、澳大利亞悉尼等20余個國際航點的航班頻次已恢復至2019年同期水平。

　　在物流業(yè)務方面，2023年7月28日，上�？崭坌蛧椅锪鳂屑~獲批。上海機場集團作為建設主體和牽頭單位，正聚焦服務長三角及全國產業(yè)集群的航空物流需求，聯(lián)合航空貨運上下游企業(yè)，根據(jù)浦東、虹橋兩大片區(qū)不同定位，積極打造現(xiàn)代流通體系戰(zhàn)略支點和供應鏈產業(yè)鏈價值中心，成為推動長三角區(qū)域和城市經濟社會發(fā)展的重要引擎。2023年9月22日，“上海航空物流公共信息平臺—空運通AviPort”在由上海市人民政府、交通運輸部共同舉辦的“2023北外灘國際航運論壇”開幕式上，作為論壇重大成果發(fā)布并開通，空運通平臺過整合機場、海關、貨站等航空貨運全鏈路信息，實現(xiàn)貨物進出港流程數(shù)字化、可視化，進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，顯著提升上海空港口岸貨物處理和通關效率、降低貨運企業(yè)通關物流成本。

　　為進一步發(fā)揮好上海航空樞紐對長三角的輻射帶動作用，2023年，上海機場集團與蘇浙皖相關單位和企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推進異地城市航站樓、數(shù)字貨站等合作；3月28日，長三角國際空港現(xiàn)代物流中心(昆山貨站)啟用，5月19日，上海機場蘇州城市航站樓啟用，12月20日，長三角國際空港蘇州航空貨運中心啟用。

　　上海國際航空樞紐的一系列建設項目，也在2023年穩(wěn)步推進：浦東機場四期擴建工程南區(qū)地下交通樞紐工程已基本完成基坑圍護，進入軌道交通區(qū)域底板施工建設階段，西貨運區(qū)智能貨站工程于10月底提前完成了主體結構封頂；虹橋機場T1航站樓業(yè)務配套用房、T2北側配套業(yè)務用房根據(jù)工程施工節(jié)點穩(wěn)步推進，西區(qū)配套業(yè)務用房順利移交啟用。此外上海機場集團的西藏援建機場建設在2023年圓滿收官，當年5月9日，援建機場啟用并迎來首個商業(yè)航班。

　　此外，上海機場城市航站樓改造項目結構改造和新建工程已經基本完工，浦東機場E、F滑行道和二跑道完成歷史56天不停航局部換板工程，比原計劃提前14天，于2023年5月21日重新投入運行。服務浦東機場四期擴建工程建設者的“機場建設者小鎮(zhèn)”于2023年7月19日啟用。接下來，上海機場還將攜手上海空港社區(qū)成員單位，積極推動在2035年實現(xiàn)減碳100萬噸目標。(完)

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編輯：王丹沁