中新網上海新聞10月25日電(謝夢圓)“中國對我們來說非常重要，我們將一如既往地在中國投資技術、人才和品牌�！�25日，日產汽車企業(yè)副總裁、東風汽車有限公司副總裁兼東風日產乘用車公司總經理關口勛(Isao Sekiguchi)在滬接受中新網記者專訪時表示，中國對新能源汽車的激勵政策十分有力，龐大的市場使得該企業(yè)調整策略，轉而把重點放在了解中國消費者需求上。

　　日系汽車曾以其燃油經濟性高、品質可靠、內飾精致等優(yōu)勢，獲得消費者喜愛，一度在全球汽車市場上占據重要位置。然而，在“新能源”成為各大行業(yè)熱詞的當下，日系車卻市場表現(xiàn)平平�！氨M管政府出臺了一些激勵措施，日本消費者對新能源車的需求并不高，主流車型還是燃油車。在日本，目前新能源車銷售量僅占整體市場的2%左右，市場滲透率與中國的情況完全不同�！标P口勛說。

　　新的行業(yè)背景下，如何求變？也許深耕中國市場是一種解決方案。關口勛告訴記者， “我們的產品計劃和戰(zhàn)略現(xiàn)在完全獨立于日本市場，專注于“在中國為中國”的發(fā)展策略。從明年春天開始，我們將在中國推出一系列新款車型。” 

 

 

　　據他介紹，將要推出的這些車型基本都針對中國市場而設計，如智能化技術、車內空間、座椅舒適度等主要元素都更加側重中國消費者的需求，“一般來說，中國消費者喜歡擁有更大的東西，從房子到汽車都是如此，可能是因為這里道路更寬。因此，中國消費者對汽車的需求也有自己的獨特性�！�

　　除了市場策略有所側重，關口勛表示，從明年開始，日產中國也會將一部分車型設計的工作落到上海，“在中國有大量設計師專注于日產汽車的設計，我們在廣州和上海也設有研發(fā)中心。這些資源都致力于為中國設計和制造汽車，這對我們來說是新的轉變�！� 

　　他坦言，當前，日產汽車比以往任何時候都更加積極地與中國伙伴合作，且不僅限于高端科技研發(fā)領域的企業(yè)，也包括生產小型組件的供應商。作為一家老牌車企，日產汽車多年來將大部分研發(fā)工作放在日本進行，但目前，關于汽車研發(fā)制造等重心也正在一定程度上向中國轉移。 

　　“我們也正在學習�！标P口勛向記者列舉了部分中國本土品牌，認為它們可以為日產汽車的發(fā)展提供新思路。此外，關口勛表示日產也在學習如何更快營銷汽車，“中國本土廠商讓我們看到了消費者從搜索到購買的體驗方式發(fā)生了變化，我們也可以將這些經驗應用到全球各個市場。”(完)

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編輯：謝夢圓