中新網(wǎng)上海新聞11月30日電(謝夢圓 朱海倫)近日，閔行海事局執(zhí)法人員在對一艘油輪檢查時，發(fā)現(xiàn)該船所使用的《油類記錄簿》第Ⅱ部分(貨油/壓載作業(yè))顯示，2024年11月29日貨油艙內(nèi)14m³的船用柴油清零，但核查該船航行軌跡和供受油作業(yè)報告情況，發(fā)現(xiàn)該船并未開展任何作業(yè)。

　　海事執(zhí)法人員充分結(jié)合運用海事業(yè)務數(shù)據(jù)比對情況，回放當日該區(qū)域船舶航經(jīng)情況，對在船船員詢問調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該船在未經(jīng)海事管理部門審批同意的情況下，擅自將14m³的船用柴油過駁至同時停靠該碼頭的另外一艘油輪的貨艙內(nèi)，存在未經(jīng)海事管理機構(gòu)批準進行散裝液體污染危害性貨物過駁作業(yè)的違規(guī)行為。目前該案件在進一步調(diào)查中。

　　據(jù)該海事部門介紹，船舶進行散裝液體污染危害性貨物過駁作業(yè)，系指在船舶與船舶之間進行散裝液體污染危害性貨物直接換裝的作業(yè)，可在錨地、浮筒或碼頭進行。船舶在進行污染危害性貨物裝卸、過駁等作業(yè)時，對海洋環(huán)境存在較大污染風險，因此，船舶進行散裝液體污染危害性貨物裝卸、過駁等作業(yè)活動應嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)。

　　根據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第八十九條規(guī)定，船舶進行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè)，應當編制作業(yè)方案，采取有效的安全和污染防治措施，并事先按照有關(guān)規(guī)定報經(jīng)批準。同時，《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》第二十六條明確了進行散裝液體污染危害性貨物過駁作業(yè)的船舶申請方式、要求和所需提供的材料，并規(guī)定了海事管理機構(gòu)辦理期限等。如船舶未經(jīng)海事管理機構(gòu)批準，船舶載運污染危害性貨物進行過駁作業(yè)的，根據(jù)情節(jié)輕重面臨1萬元以上5萬元以下的罰款。

　　閔行海事局也將繼續(xù)運用海、空、電子“三位一體”綜合巡航模式，加強對轄區(qū)船舶防污染作業(yè)、供受油作業(yè)等監(jiān)控，加強現(xiàn)場檢查力度，督促相關(guān)企業(yè)、船舶嚴格落實安全生產(chǎn)和防污染主體責任，落實落細各項防污染措施，全力保障黃浦江水上安全和防污染。(完)

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編輯：謝夢圓