中新網(wǎng)上海新聞3月12日電(李佳佳)伴隨全球綠色化浪潮，近年來，上海箱箱共用也迎來了發(fā)展春天，海外營收持續(xù)增長，去年同比增長100%，海外營收占比超40%。

　　成立于2013年的箱箱共用在成立之初，便率先開啟“國內(nèi)+國際”雙循環(huán)發(fā)展戰(zhàn)略布局，成為“新質(zhì)出海”的出海新勢力。作為一座擁有深厚工業(yè)底蘊(yùn)和開放包容文化的國際化大都市，上海憑借其獨特的區(qū)位優(yōu)勢及長三角一體化、國際航運(yùn)中心建設(shè)等國家戰(zhàn)略的支持，孕育了一批具有全球競爭力的“隱形冠軍”企業(yè)。

　　作為一家立足上海，走向全國，并成長為面向全球的智能包裝和循環(huán)服務(wù)平臺，箱箱共用一直以全球視野和時代眼光謀劃公司技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，以軟實力賦能企業(yè)發(fā)展，以自主知識產(chǎn)權(quán)構(gòu)建了穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)護(hù)城河，成為中國循環(huán)包裝行業(yè)最早進(jìn)行全球化布局的公司之一，通過全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)力，走出了一條從產(chǎn)品到場景再到產(chǎn)業(yè)的“新質(zhì)出�！边M(jìn)化路徑，不斷釋放上海制造的全球影響力。

　　掌握定價權(quán)、鎖定雙長周期和一線發(fā)達(dá)國家

　　在2025年(第十屆)物流技術(shù)大會上，箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新分享了公司十余年的全球化實踐經(jīng)驗，并提出了系統(tǒng)化的“新質(zhì)出�！彼季S框架。他強(qiáng)調(diào)，掌握定價權(quán)、鎖定雙長周期和選擇一線發(fā)達(dá)國家市場是實現(xiàn)“新質(zhì)出�！钡暮诵倪壿嬕�。

　　廖清新在演講中以A股上市企業(yè)數(shù)據(jù)為樣本，詳細(xì)解讀未來中國物流裝備出海的深層邏輯。他表示，可以將毛利率在10%以下的企業(yè)定義為產(chǎn)品出海企業(yè)，其核心特點是成本優(yōu)勢，以價格取勝；毛利率在10%-30%的定義為場景出海企業(yè)，核心特點是具備解決方案能力，能滿足某種新場景需求，擁有軟硬一體化優(yōu)勢；而毛利率在40%以上的出海企業(yè)可定義為產(chǎn)業(yè)出海企業(yè)，這些企業(yè)往往伴隨著產(chǎn)業(yè)顛覆性變革，以整體產(chǎn)業(yè)升級換代為視角，形成先發(fā)優(yōu)勢，推進(jìn)本地化制造布局，其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革帶來的三電(電池、電機(jī)、電控)零部件出海就是典型代表。

　　廖清新強(qiáng)調(diào)，“從數(shù)據(jù)上看，出海企業(yè)如果想實現(xiàn)40%以上毛利，手上必須有一個利器，那就是擁有定價權(quán)。所以，中國的企業(yè)應(yīng)該把掌握定價權(quán)作為努力目標(biāo)，因為定價權(quán)會帶來更高毛利率，由此讓企業(yè)具備持續(xù)研發(fā)投入的能力和空間。因此，‘是否擁有定價權(quán)’被視為‘新質(zhì)出�！M(jìn)化是否成功的標(biāo)志�！�

　　此外，通過研究發(fā)現(xiàn)，實現(xiàn)“新質(zhì)出�！边€需鎖定“雙長周期”(研發(fā)周期長、產(chǎn)品生命周期長)細(xì)分領(lǐng)域以及選擇一線發(fā)達(dá)國家市場。廖清新指出，產(chǎn)業(yè)研發(fā)時間投入越長，產(chǎn)品生命周期就越長；反之研發(fā)投入越短，產(chǎn)品生命周期就越短。對于產(chǎn)業(yè)型出海，需在硬件和軟件研發(fā)的同時，強(qiáng)化對生產(chǎn)制造過程中的材料、工程、工藝、產(chǎn)線、裝備、自動化等方面的全鏈條研發(fā)投入，更長的研發(fā)周期將帶來更久遠(yuǎn)的生命周期，出�！靶氯龢印本褪恰半p長周期”的典型代表。

　　從市場數(shù)據(jù)看，美國、英國、法國、德國、日本五個一線發(fā)達(dá)國家人口總量接近7億，人均GDP約為6.3萬美元。而其他18個新興出口市場的總?cè)丝诩s28億，人均GDP不足6000美元。一線發(fā)達(dá)國家具備高支付能力，認(rèn)可價值并愿意為價值支付更高價格，產(chǎn)品和服務(wù)只有進(jìn)入這些市場，才意味著真正收獲出海紅利。

　　立足上海，服務(wù)全球

　　作為一家扎根上海的企業(yè)，箱箱共用始終以全球視野謀劃企業(yè)發(fā)展。在國內(nèi)，箱箱共用積極踐行長三角一體化戰(zhàn)略，以上海為軟實力中心，打通原創(chuàng)設(shè)計、智能制造和循環(huán)運(yùn)營的全產(chǎn)業(yè)鏈。公司在江蘇南通和浙江臺州投資建設(shè)總計60,000平方米的智能制造基地，憑借全鏈條智能化與數(shù)字化能力，打造了中國首個智能包裝循環(huán)服務(wù)平臺，投資了200萬套智能循環(huán)包裝資產(chǎn)，并圍繞核心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶部署了2500家上下游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋食品飲料、化妝品、非�；瘜W(xué)品、汽車及家電零部件、生鮮冷鏈等近40個細(xì)分場景，使包裝循環(huán)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新型基礎(chǔ)設(shè)施。面向國際，箱箱共用的業(yè)務(wù)已拓展到了英國、德國、法國、美國、日本等一線發(fā)達(dá)國家。通過與海外合作伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作，向多個國家輸出中國原創(chuàng)的智能包裝循環(huán)技術(shù)和場景解決方案，賦能本地合作伙伴快速贏得增量市場，構(gòu)建“中國研發(fā)+海外制造+海外專利+市場共建”的反向OEM模式，持續(xù)邁向產(chǎn)業(yè)出�！斑M(jìn)化”

　　箱箱共用的“新質(zhì)出�！背晒粌H展示了上海制造業(yè)與國家戰(zhàn)略同頻共振，更是一批勇于國際突圍、實現(xiàn)高質(zhì)量出海的上海創(chuàng)新企業(yè)縮影。未來，箱箱共用也將沿著從產(chǎn)品到場景再到產(chǎn)業(yè)的“新質(zhì)出�！边M(jìn)化路徑不斷“進(jìn)化”，在全球市場上繼續(xù)書寫屬于上海制造的新篇章。

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編輯：李佳佳