中新網上海新聞5月18日電(樊中華)今日，記者從中鐵上海設計院獲悉，南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯絡線工程(以下簡稱“洋呂鐵路”)正式開工建設，為通州灣促進“公鐵水、江海河”聯動，推動長江經濟帶高質量發(fā)展注入了新動能。

　　作為洋呂鐵路先行開工段的社會資本投資方和總承包聯合體牽頭單位，中鐵上海設計院該項目負責人吳文軍介紹，洋呂鐵路的建設將打通鐵路進港“最后一公里”，為長江經濟帶沿線地區(qū)以及蘇南、上海等長三角地區(qū)企業(yè)出海提高效率、降低成本。

　　據了解，洋呂鐵路貫穿通州灣港區(qū)南北，以貨為主、兼顧客運，北接海洋鐵路北漁站、南接寧啟鐵路二期呂四站，全線設9站，正線全長約85公里，總投資約99億元。此次開工建設的為洋呂鐵路先行段呂四港站至東灶港站段，長約29公里，計劃2022年底開通。

　　該項目是通州灣港區(qū)規(guī)劃的“鐵路連港區(qū)，內河到碼頭，港口通大洋”現代集疏運體系的重大項目。

　　通州灣新出�？谑情L江集裝箱運輸新出�？凇⒁彩巧虾H航運中心北翼的重點發(fā)展港區(qū)，早在2015年就被確立為中國唯一以江海聯動開發(fā)為特色的國家戰(zhàn)略平臺；2019年，《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出建設南通通州灣長江集裝箱運輸新出�？�，“建設通州灣”升級為國家戰(zhàn)略。

　　2020年6月，滬蘇正式簽訂《通州灣新出�？陂_發(fā)建設戰(zhàn)略合作框架協議》，上海市交通委和上港集團從規(guī)劃、投資、建設、運營、管理等方面全力支持和參與通州灣新出�？陂_發(fā)建設，支持通州灣新出�？谧鳛樯虾H航運中心北翼的重點發(fā)展港區(qū)。

　　據了解，通州灣建設主要包括港口工程、集疏運工程和航運服務建設三個方面，將重點建設3條深水航道、3條江海聯運通道、3條高速公路通道和2條鐵路貨運通道。洋呂鐵路即是 “兩條鐵路貨運通道”其中之一。

　　據悉，通州灣港區(qū)正圍繞“一年建設、兩年開港、三年成規(guī)�！蹦繕耍蛟臁耙粠б宦贰睂ν忾_放新門戶、長江經濟帶江海聯運新樞紐、長三角高質量發(fā)展新樣板、上海國際航運中心新支撐。(完)

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編輯：樊中華