中新網(wǎng)上海新聞3月15日電(記者 陳靜)數(shù)字鑰匙作為汽車智能化的關(guān)鍵和高頻率實(shí)用入口，全球化部署面臨“認(rèn)證周期長、生態(tài)兼容難、成本高”三重壁壘。

　　這些壁壘被銀基科技以顛覆性創(chuàng)新破局。其發(fā)布的支持Apple 錢包中的車鑰匙的數(shù)字鑰匙3.0平臺成為HUB(平臺中心)連接車企、手機(jī)制造商、出行服務(wù)商。Device HUB系統(tǒng)架構(gòu)深度融入銀基數(shù)字鑰匙平臺，系統(tǒng)性解決跨設(shè)備兼容性問題。銀基數(shù)字鑰匙平臺3.0主機(jī)廠接入銀基數(shù)字鑰匙平臺后，主機(jī)廠僅需少量技術(shù)開發(fā)、差異化認(rèn)證及測試，大幅縮短主機(jī)廠數(shù)字鑰匙的認(rèn)證周期，顯著降低接入成本并快速提升產(chǎn)品的市場競爭力。

 

 

　　“作為中國的智能化團(tuán)隊，能夠進(jìn)入全世界最頂級的列表里面， 對我們而言是一個鼓勵�！便y基科技CEO 單宏寅在接受記者采訪時表示，“Apple錢包的打通花了一年的時間，這是目前我們從技術(shù)上最挑戰(zhàn)、耗時時間最長的一次。我們創(chuàng)造性地提出不基于車型，而是基于整個架構(gòu)的一個產(chǎn)品。未來所有主機(jī)廠，只要融入銀基科技的架構(gòu)，就可以快速融入Apple錢包，這跟原來主機(jī)廠所做正向研發(fā)節(jié)奏完全不同，會快很多�！�

　　單宏寅認(rèn)為，當(dāng)下，很多車企都面臨“出�！边x擇，銀基科技的創(chuàng)新可以大大縮短車企研發(fā)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)快速“出�！�。與此同時，海外車企紛紛進(jìn)入中國市場，也面臨標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用問題。因此，不管“走出去”還是“走進(jìn)來”，整個行業(yè)都需要一個完整的解決方案，銀基就在努力打造完整的解決方案。

　　據(jù)透露，現(xiàn)在不僅國內(nèi)的主機(jī)廠在接受數(shù)字鑰匙平臺，一些外國廠商們也對全球規(guī)模接入銀基科技智能終端樞紐十分感興趣�！般y基科技希望用一年的時間，把主流的 99% 的主機(jī)廠和手機(jī)廠商品牌全部打通。這個大概就是我們在做的智能綜合樞紐的第一步�！眴魏暌硎尽�

 

 

　　據(jù)了解，銀基數(shù)字鑰匙平臺內(nèi)置多重安全防護(hù)體系、數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)及多區(qū)域合規(guī)部署方案，為主機(jī)廠提供從技術(shù)落地到國際拓展的全鏈路支持。對此，銀基科技總裁陳維鑫坦言，對手機(jī)廠來說安全很重要， 在鼓勵整車廠大規(guī)模出海的同時，如何幫助車企滿足海外的安全法規(guī)的要求？“我們投入大量的研發(fā)資源去解決相關(guān)問題。”陳維鑫表示，車輛進(jìn)入系統(tǒng)對整車安全是直接觸達(dá)車輛最底層的整車的操控能力，是不能忽視的，因此數(shù)據(jù)通訊、法規(guī)認(rèn)證，我們都要通過研發(fā)去關(guān)注、去跟隨�！�

　　“現(xiàn)在阻礙整個數(shù)字鑰匙推廣的行業(yè)痛點(diǎn)，核心是一些技術(shù)難點(diǎn)問題，比如連接的穩(wěn)定性，定位的精準(zhǔn)性，基本上是行業(yè)很深的層面�！彼赋觥�

　　據(jù)了解， 銀基科技方面和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)將共同成立“智能網(wǎng)連汽車創(chuàng)新技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，攜手進(jìn)行基于芯片的車路協(xié)同應(yīng)用研究以及車周設(shè)備互連技術(shù)研究，以加速推動數(shù)字鑰匙在全球市場的滲透，以及數(shù)字鑰匙生態(tài)衍化的創(chuàng)新與發(fā)展。未來，銀基還將進(jìn)一步拓展數(shù)字鑰匙與智能手表、智能充電樁、智能泊車樁、智能地鎖等更多車周智能設(shè)備的連接，與智能座艙的聯(lián)動，以激活更多個性化的乘車用戶體驗(yàn)；同時積極試水車隊管理、三方代客服務(wù)、無接觸用車體驗(yàn)等新型服務(wù)，加速探索出行生態(tài)服務(wù)的創(chuàng)新模式和落地機(jī)會。(完)

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編輯：陳靜