近日，海爾資本智能科技領域共創(chuàng)方——芯擎科技與中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱“一汽集團”)在長春一汽科技創(chuàng)新基地正式簽署域融合芯片合作協(xié)議，共同成立“艙駕芯片應用協(xié)同創(chuàng)新實驗室”。

　　一汽研發(fā)總院副院長、九章平臺CEO周時瑩博士，芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士，一汽研發(fā)總院電控產(chǎn)品開發(fā)部部長李家玲等出席簽約儀式，并為聯(lián)合實驗室揭牌。此次合作是芯擎科技與一汽集團深化戰(zhàn)略合作的重要舉措，雙方將通過聯(lián)合創(chuàng)新，進一步推動國產(chǎn)車規(guī)級芯片在整車解決方案中的應用與創(chuàng)新，加速智能汽車產(chǎn)品的落地。

　　作為中國汽車工業(yè)的領軍企業(yè)，一汽集團在整車制造、技術研發(fā)及市場拓展方面具有顯著優(yōu)勢。作為高性能車規(guī)級芯片的領航者，芯擎科技已經(jīng)在智能座艙和自動駕駛芯片領域取得了優(yōu)異的市場表現(xiàn)和技術進展。自2021年推出國內(nèi)首款7nm車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”以來，芯擎已成功攀升至中國乘用車國產(chǎn)智能座艙芯片市占率的首位。2024年，芯擎繼續(xù)推出7nm全場景自動駕駛芯片“星辰一號”，填補了同等算力國產(chǎn)自動駕駛芯片的空白，該芯片將于2025年批量生產(chǎn)，2026年上車應用。

　　簽約儀式上，一汽研發(fā)總院周時瑩博士表示，聯(lián)合實驗室的成立標志著一汽與芯擎的合作更進一步，芯擎的“龍鷹一號”已經(jīng)在紅旗九章平臺上應用，今年3月將首發(fā)搭載該芯片的重磅紅旗新能源車型，在深化座艙合作的同時，雙方也將結合自動駕駛芯片“星辰一號”開展合作。

　　芯擎科技汪凱博士說道：“芯擎與一汽一直保持著深度合作，雙方會在智能座艙和自動駕駛領域持續(xù)投入，不斷將研發(fā)成果輸送到產(chǎn)品端。聯(lián)合實驗室的成立，不僅將芯擎芯片在整車解決方案中的應用推向了新的高度，也將進一步推動中國汽車在全球智能汽車競賽中占據(jù)領先地位。同時，這次合作也開啟了芯擎生態(tài)體系全面升級的序幕�！�

　　芯擎和一汽已經(jīng)結合“龍鷹一號”和“星辰一號”芯片開展了多個研發(fā)項目，圍繞一汽車載業(yè)務相關的控制器硬件進行聯(lián)合研究，進行配套軟件的開發(fā)與適配合作，通過軟硬件互通及聯(lián)合調試，共同優(yōu)化產(chǎn)品性能和用戶體驗。在此基礎上，雙方還將協(xié)力推進智能汽車的生態(tài)合作，共同打造更具核心競爭力的解決方案。

　　接下來，海爾資本將基于產(chǎn)業(yè)全生態(tài)模式，助推生態(tài)方相互間產(chǎn)業(yè)邊界的延展，共同構建抗沖擊力的、可持續(xù)發(fā)展的、安全穩(wěn)定的硬科技芯片供應鏈體系，助力車企在激烈的競爭中贏得先機，持續(xù)為消費者帶來智慧升級的出行體驗。（完）

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編輯：曹卉