中新社上海3月26日電(記者 繆璐)ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽上海站新聞發(fā)布會(huì)26日舉行。國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽(以下簡稱“FE”)首席執(zhí)行官杰夫·多茲(Jeff Dodds)表示，ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽時(shí)隔五年重返中國，將首次登陸上海。

　　相較于“老友”F1中國大獎(jiǎng)賽的回歸，F(xiàn)E賽事對(duì)中國車迷而言較為陌生，后者計(jì)劃于2024年5月25日至26日在上海國際賽車場舉辦。

　　中國見證了FE的起步。2014年9月，歷史上第一場FE電動(dòng)方程式比賽在北京以街道賽形式拉開帷幕，其后連續(xù)四個(gè)賽季，中國在北京、香港和三亞共舉辦過七場比賽，最近一次舉辦是在2019年3月。

　　在相近的外觀下，F(xiàn)1與FE賽車的關(guān)鍵區(qū)別在于動(dòng)力來源。F1賽車使用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，由無鉛汽油驅(qū)動(dòng)；FE賽車則以電池取代油箱，動(dòng)力總成“三件套”包括電機(jī)、逆變器和變速器，是以電能驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)賽車。

　　不同的供能方式使F1與FE賽事呈現(xiàn)出不同的“速度與激情”。全長45分鐘的FE比賽節(jié)奏更加緊湊，平均上演百余次超車，“車迷加速”(投票數(shù)前五的車手獲得一次額外動(dòng)力加速的機(jī)會(huì))“攻擊模式”(車手駛過非行車線上的“加速區(qū)”以獲得額外功率)等機(jī)制的引入使得FE賽事宛如一場“電子游戲”，為觀眾帶來耳目一新的互動(dòng)體驗(yàn)。

　　杰夫·多茲表示：“當(dāng)我們慶祝完成這項(xiàng)全電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)第一個(gè)十年的同時(shí)，中國在電動(dòng)汽車創(chuàng)新方面的領(lǐng)先地位、以及熱情的體育迷群體，都使得上海成為完美的舉辦地。我們非常期待向中國的車迷們展示這個(gè)令人激動(dòng)的電動(dòng)方程式世界�！�(完)

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編輯：王丹沁