中新網(wǎng)上海新聞12月9日電（張亨偉）賽道發(fā)車處，兩輛賽車并排停在停車線上，轉(zhuǎn)速拉高、蓄勢(shì)待發(fā)，當(dāng)綠燈亮起的那一刻，兩輛車彈射起步，呼嘯而過。沒有彎道、沒有圈速，比的就是汽車的直線加速能力，很純粹、很直接，只憑誰加速更快最先到達(dá)終點(diǎn)，誰就贏得勝利，簡(jiǎn)單粗暴卻又讓人熱血沸騰。

　　直線競(jìng)速賽(straight-line acceleration race) 是一種在兩輛車之間進(jìn)行的加速比賽，采取靜態(tài)發(fā)車方式?jīng)_刺至終點(diǎn)處。比賽完全聚焦于車輛的直線加速性能，不涉及過彎等其他駕駛技巧。

　　比賽在一條特定的直線跑道上進(jìn)行，賽程通常為車輛從靜止?fàn)顟B(tài)開始加速，直至行駛到終點(diǎn)處為止。選手需要在這個(gè)距離內(nèi)盡可能快地加速，以最短的時(shí)間完成比賽。

　　賽事一般采用靜態(tài)發(fā)車模式，即車輛在起跑線處完全靜止，等待信號(hào)發(fā)車，確保所有車輛在同一時(shí)刻開始加速，保證比賽的公平性。各種類型的車輛都可以參與，包括轎車、跑車、SUV、改裝車等，根據(jù)車輛的動(dòng)力方式(電/油)、排量、驅(qū)動(dòng)方式等進(jìn)行分組比賽，以確保比賽的公平性。

　　為公平起見，本次比賽共分為四組：A:電車組B：前驅(qū)組C：后驅(qū)組D：四驅(qū)組。共有50余組選手進(jìn)行兩兩PK。

　　由于規(guī)則相較其他賽事更為簡(jiǎn)單，直線加速賽的參與門檻更低，參與的人群更加廣泛。只要有駕照，有車就可以參與進(jìn)來。在專業(yè)且安全的賽道上，感受一把極速狂飆的快樂，和車友們的相互交流，體驗(yàn)感直接拉滿。

　　銘泰集團(tuán)運(yùn)營(yíng)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽長(zhǎng)達(dá)10年之久，還擁有國(guó)際級(jí)、洲際、國(guó)家級(jí)等重點(diǎn)賽事 IP獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)，傾力打造的MINTIMES GP銘泰大賽車系列賽僅用一年時(shí)間，就已經(jīng)從 2023年的KTM X-BOW CUP單一品牌賽進(jìn)化到目前從方程式、 GT亞洲系列賽、4小時(shí)耐力賽到甬者為王、天賦杯場(chǎng)地系列賽、車谷杯場(chǎng)地系列賽、卡丁車新秀賽、大越野、賽道嘉年華等涵蓋各個(gè)級(jí)別賽事和活動(dòng) IP。

　　銘泰集團(tuán)在其運(yùn)營(yíng)的賽道周邊引入汽車廠商主導(dǎo)的商業(yè)項(xiàng)目，如領(lǐng)克體驗(yàn)中心、路虎越野運(yùn)動(dòng)公園等，打造中國(guó)首個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)孵化園，并與周邊文旅企業(yè)互動(dòng)，形成了集賽車競(jìng)技、汽車商業(yè)、汽車體驗(yàn)、文化娛樂為一體的賽道新商業(yè)平臺(tái)生態(tài)，促進(jìn)了汽車文化的傳播和推廣，吸引了更多人關(guān)注和參與到汽車運(yùn)動(dòng)中來。作為國(guó)內(nèi)賽道新商業(yè)的投資商和運(yùn)營(yíng)商，銘泰集團(tuán)開創(chuàng)的賽道新商業(yè)的模式，正在不斷助力中國(guó)的汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展。

　　銘泰集團(tuán)副總裁陳杰表示，集團(tuán)多年來一直致力于降低汽車運(yùn)動(dòng)的門檻，讓更多對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)感興趣的人群能夠參與進(jìn)來�；诖耍琈INTIMES GP銘泰大賽車系列賽未來也會(huì)將直線加速賽納入到其中，并將其發(fā)展為有影響力的自主IP賽事。激發(fā)大眾對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的興趣與熱情，推動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)在民間的普及與發(fā)展。（完）

注：請(qǐng)?jiān)谵D(zhuǎn)載文章內(nèi)容時(shí)務(wù)必注明出處!   

編輯：張亨偉