中新網(wǎng)上海新聞12月10日電(徐明睿)近日，以“AI驅(qū)動(dòng) 智領(lǐng)未來”為主題的2024東軟睿馳新品發(fā)布會(huì)在上海成功舉辦。在現(xiàn)場(chǎng)，東軟睿馳針對(duì)AIDV時(shí)代，提出了操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、車云協(xié)同三方面的新思考與實(shí)踐，并發(fā)布了NeuSAR OS整車智能操作系統(tǒng)、基于大模型的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品及車云協(xié)同平臺(tái)。

　　在發(fā)布會(huì)上，東軟睿馳總裁兼CTO杜強(qiáng)指出，如今“豪車”的定義已發(fā)生深刻變化。過去，豪華車往往被等同于V8發(fā)動(dòng)機(jī)加真皮座椅的配置，但如今，智能化和軟件體驗(yàn)已成為豪華車的新標(biāo)準(zhǔn)。杜強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，軟件將成為未來汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，東軟睿馳正是基于這一洞察，不斷創(chuàng)新，致力于為用戶提供更智能、更安全的出行體驗(yàn)。

　　高級(jí)合伙人、高級(jí)副總裁邢志剛在開幕辭中表示，東軟睿馳已成長(zhǎng)為備受矚目的“獨(dú)角獸”企業(yè)。憑借深厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，東軟睿馳與車企及上下游合作伙伴建立了廣泛深度合作，助力自主品牌“出�！保腺Y品牌本土化，實(shí)現(xiàn)了“in China，from China，for Global”的全球化戰(zhàn)略布局。邢志剛表示，東軟睿馳將繼續(xù)致力于與車企攜手，為用戶打造極致的出行體驗(yàn)。

　　FISITA終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全為發(fā)布會(huì)致辭并發(fā)表主旨演講。趙福全指出，AI將引領(lǐng)汽車模型化發(fā)展，成為具備生成式自主智能的全新物種。在AI時(shí)代，模型將朝著“1+N+X”的應(yīng)用范式演進(jìn)，產(chǎn)業(yè)需要合理定義邊界、專業(yè)分工，打造生態(tài)協(xié)同型組織，逐步構(gòu)建起基于智能體主導(dǎo)的全業(yè)務(wù)鏈。

　　在AIDV加速變革的新階段，東軟睿馳從AIDV時(shí)代下的操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、車云協(xié)同三方面的提出了新的思考與實(shí)踐，全新發(fā)布面向AIDV時(shí)代的整車智能OS——NeuSAR OS、基于大模型的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品與面向AI創(chuàng)新的車云協(xié)同平臺(tái)。

　　面向AIDV時(shí)代的整車智能OS——NeuSAR OS

　　面向AIDV時(shí)代的操作系統(tǒng)需要兼容“穩(wěn)定”與“高效”，NeuSAR OS包含降低AI應(yīng)用開發(fā)門檻、提升AI應(yīng)用開發(fā)效率的NeuSAR AI Framework、提升整車應(yīng)用開發(fā)效率和迭代速度的NeuSAR SF(Service Framework)中間件產(chǎn)品、以及具備豐富量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品。

　　NeuSAR cCore 4.0作為標(biāo)準(zhǔn)成熟的AUTOSAR CP的基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)方面處于市場(chǎng)領(lǐng)先。本次全新推出輕量級(jí)的AUTOSAR CP基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品NeuSAR CP-Lite，通過極致的功能精簡(jiǎn)與內(nèi)存優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)可定制化的高效靈活部署。

　　NeuSAR aCore 4.0作為全球率先發(fā)布并高效迭代的AUTOSAR AP基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品，在診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、高性能應(yīng)用調(diào)度、AI工具鏈、虛擬仿真開發(fā)和功能安全模塊完善等方面全新升級(jí)。

　　NeuSAR Service Famework中間件產(chǎn)品通過構(gòu)建云原生開發(fā)框架與整車應(yīng)用開發(fā)框架，大幅縮短整車跨域應(yīng)用開發(fā)工期，讓協(xié)同開發(fā)化繁為簡(jiǎn)。

　　NeuSAR AI Framework為汽車AI應(yīng)用開發(fā)提供Agent應(yīng)用可直接調(diào)用的底層公共組件庫，避免基礎(chǔ)功能的重復(fù)開發(fā)，NeuSAR Copilot基于AIGC的智能化開發(fā)助手，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化編碼與程序配置，大幅降低AI應(yīng)用開發(fā)門檻，縮短車內(nèi)AI應(yīng)用開發(fā)周期。

　　基于大模型的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品

　　東軟睿馳智駕應(yīng)用套件致力于為用戶提供“無邊界”感的智駕體驗(yàn)，基于全新升級(jí)的端到端大模型方案與全棧自研的跨域融合軟件架構(gòu)，重點(diǎn)打通7大典型城區(qū)場(chǎng)景通行、22種特殊工況，全方位提升用戶駕乘安全性和舒適性。

　　東軟睿馳智駕產(chǎn)品全線升級(jí)換代，包括基于AI大模型智駕應(yīng)用發(fā)布的L2+城市車道領(lǐng)航域控制器X-Box 5.0、基于基礎(chǔ)AI模型智駕應(yīng)用升級(jí)的前視一體機(jī)X-Cube 4.0、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)一體機(jī)DMS 3.0。

　　東軟睿馳L2+城市車道領(lǐng)航域控制器X-Box5.0，作為大模型智駕應(yīng)用套件首個(gè)落地量產(chǎn)產(chǎn)品，搭載地平線征程®6E與7V1R12U極致性價(jià)比的傳感器配置，支持輕量化城市領(lǐng)航智駕用戶體驗(yàn)，覆蓋用戶日常生活中主要城市交通和全場(chǎng)景高速公路智駕場(chǎng)景，將于2025年在東風(fēng)嵐圖相關(guān)車型量產(chǎn)搭載。

　　駕駛員疲勞監(jiān)控DMS 3.0采用一體化、小型化的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)一步提升成本優(yōu)勢(shì)，打造滿足出口海外法規(guī)認(rèn)證需求的成熟產(chǎn)品。單視覺前視一體機(jī)X-Cube 4.0升級(jí)為8M像素鏡頭，搭載BEV感知模型，致力于提供更具性價(jià)比、更成熟、滿足出口需求的快速量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。

　　面向AI創(chuàng)新的車云協(xié)同平臺(tái)

　　東軟睿馳全新升級(jí)AI智能化場(chǎng)景支持功能，通過場(chǎng)景服務(wù)引擎與車云算力底座，與云端AIGC生成式場(chǎng)景組件和車云彈性算力擴(kuò)展平臺(tái)，解決海量創(chuàng)新需求帶來的算力挑戰(zhàn)，支撐智能化場(chǎng)景的高效落地。

　　AIGC生成式場(chǎng)景組件支持AI與車控能力和云端生態(tài)能力深度融合，有效支持AIGC生成智能場(chǎng)景應(yīng)用。

　　車云彈性算力擴(kuò)展平臺(tái)打造了完整的云管端一體化應(yīng)用，通過首次引入車云音視頻通信協(xié)議和智能調(diào)度引擎，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)運(yùn)行時(shí)云空間高清畫質(zhì)、超低延遲，同時(shí)通過將云上資源存算分離，動(dòng)態(tài)加載，云資源利用率得到大幅度提升。

　　NeuSAR OS與車云協(xié)同軟件平臺(tái)基礎(chǔ)上，東軟睿馳可提供面向域控和集中式整車EE架構(gòu)的系統(tǒng)化、一站式方案，真正實(shí)現(xiàn)開放合作與量產(chǎn)為先，賦能車企低成本快速實(shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)導(dǎo)入。

　　發(fā)布會(huì)場(chǎng)外，東軟睿馳攜全新產(chǎn)品進(jìn)行展臺(tái)演示，并與多家生態(tài)合作伙伴共同亮相，受到廣泛關(guān)注。作為汽車行業(yè)創(chuàng)新先鋒，東軟睿馳將持續(xù)提供高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)，推動(dòng)AI技術(shù)在汽車行業(yè)的生態(tài)化探索，賦能車企構(gòu)建智能化核心競(jìng)爭(zhēng)力，致力于成為車企在AIDV時(shí)代的可信賴合作伙伴。(完)

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編輯：徐明睿