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國內(nèi)首個配置碳捕捉系統(tǒng)的17.5萬方LNG船獲挪威船級社認證
2023年12月05日 13:31   來源:中國新聞網(wǎng)  

  中新網(wǎng)上海12月4日電 (浦帆 周鑫元 柳衛(wèi)東)記者4日從中國船舶集團旗下江南造船(以下簡稱“江南造船”)獲悉,該船廠自主研發(fā)的國內(nèi)首個配置船用碳捕捉系統(tǒng)(OCCS)的17.5萬方LNG運輸船方案,獲得挪威船級社原則性認可(AIP)證書。

江南造船配置OCCS的17.5萬方LNG船AIP證書。 江南造船供圖
江南造船配置OCCS的17.5萬方LNG船AIP證書。 江南造船供圖

  該船型搭載業(yè)內(nèi)技術成熟的基于有機胺溶液化學吸收和熱解吸的碳捕捉系統(tǒng),并在貨物區(qū)露天甲板兩舷布置了2個C型中壓液態(tài)二氧化碳儲罐,使得液罐的運行區(qū)間遠離二氧化碳的三相點,從本質上保證了運行安全。

  據(jù)介紹,研發(fā)團隊針對碳捕捉系統(tǒng)應用,深入開展了系統(tǒng)原理及流程研究、布置方案研究、能耗及經(jīng)濟性測算、C型儲罐設計、結構設計以及系統(tǒng)增重和浮態(tài)平衡等工作,并形成了完整的碳捕捉系統(tǒng)技術方案。值得一提的是,通過布局綜合優(yōu)化,可保證該船在配置碳捕捉系統(tǒng)時亦不減少貨物裝載量。

  化學吸收碳捕捉系統(tǒng)流程圖!〗显齑﹫D
化學吸收碳捕捉系統(tǒng)流程圖!〗显齑﹫D

  配置碳捕捉系統(tǒng)后,該船可減少約25%的二氧化碳排放,每年總計減排約14000噸,相當于植樹約80萬棵;其船舶能效設計指數(shù)(EEDI)低于基線65%以上,船舶營運碳強度指標(CII)降低21%。

  作為OCCS應用研究的國內(nèi)外領先者,江南造船研發(fā)的配置了碳捕捉系統(tǒng)的17.5萬方LNG運輸船方案已經(jīng)獲得國際知名船東的高度認可,目前已經(jīng)完成相關技術準備工作,預計將在其訂購的第六艘17.5萬方LNG運輸船上安裝應用。(完)

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編輯:王丹沁  

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