中新網(wǎng)上海10月30日電 (鄭瑩瑩 馬帥莎 范文超)北京時(shí)間10月30日，神舟十九號(hào)載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心出發(fā)，赴“太空職場(chǎng)”履職。備受關(guān)注的是，神舟十九號(hào)乘組的三名航天員中有兩名是“90后”，讓大家直呼：“‘90后’來(lái)了！”。

　　“90后”在航天職場(chǎng)里逐漸成長(zhǎng)。在地球上，神舟十九號(hào)載人飛船的研制背后也離不開(kāi)一批“90后”的默默努力。

　　“90后”的航天職場(chǎng)關(guān)鍵詞是創(chuàng)新。

　　在“神舟十九號(hào)”相關(guān)產(chǎn)品研制過(guò)程中，中國(guó)航天科技集團(tuán)八院149廠“90后”檢驗(yàn)員劉峰均通過(guò)移動(dòng)式數(shù)字化采集設(shè)備，用語(yǔ)音控制即完成了照片的采集與傳輸。“現(xiàn)在我們現(xiàn)場(chǎng)拍照方便了很多，不僅延伸了拍照范圍，可檢范圍更細(xì)、更全，而且節(jié)省了后續(xù)資料整理的時(shí)間，提高了檢驗(yàn)的效率和有效性�！眲⒎寰f(shuō)。

　　“90后”的航天職場(chǎng)離不開(kāi)傳幫帶。

　　“90后”何陳燁時(shí)常向“80后”載人飛船推進(jìn)艙總裝技師吳文杰請(qǐng)教工作細(xì)節(jié)。何陳燁明白，總裝工作沒(méi)有“差不多”，只有對(duì)所有的疑問(wèn)刨根問(wèn)底，只有了解了它們的來(lái)龍去脈，才能把工作做好、把問(wèn)題吃透。

　　“90后”技師葛佳駿則已帶起了徒弟，他告訴“00后”王奕程，要想把總裝學(xué)扎實(shí)，就要熟悉每一個(gè)產(chǎn)品，將每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)和試驗(yàn)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)牢記在心。

　　“90后”的航天職場(chǎng)還離不開(kāi)攜手共進(jìn)。

　　“90后”載人飛船推進(jìn)艙總裝工藝員丁一然和“90后”載人飛船推進(jìn)艙總裝工藝師許帆以技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和精益過(guò)程管控為核心，圍繞設(shè)備安裝、電纜插接、管路連接等方面開(kāi)展質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)工作，共識(shí)別出26項(xiàng)易錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)操作項(xiàng)目并落實(shí)控制措施。

　　在航天職場(chǎng)上，“90后”是一股正在成長(zhǎng)的重要力量，他們開(kāi)始接棒、勇挑重?fù)?dān)。成長(zhǎng)于中國(guó)高速發(fā)展的時(shí)代，他們有自信、有夢(mèng)想、有力量。(完)

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編輯：王丹沁