9月23日0時(shí)，上海閔行區(qū)辛莊鎮(zhèn)，220千伏泗申/泗北輸電線路遷工程現(xiàn)場(chǎng)，隨著指揮人員一聲令下，施工人員登上新組立的鐵塔，在地面作業(yè)人員的配合下開(kāi)展新導(dǎo)線展放工作，標(biāo)志著由國(guó)網(wǎng)上海電力公司組織實(shí)施的配合滬蘇湖高鐵建設(shè)輸電線路遷改工程進(jìn)入到了收官?zèng)_刺階段，預(yù)計(jì)整個(gè)工程將于12月底竣工投產(chǎn)，為滬蘇湖高鐵建順利通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　滬蘇湖高鐵連接上海市、江蘇省蘇州市和浙江省湖州市，高鐵上海段走向從青浦區(qū)練塘鎮(zhèn)入滬，止于上海虹橋火車站，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路，被列為國(guó)家和上海市重大建設(shè)項(xiàng)目。從2022年4月開(kāi)始，為配合滬蘇湖高鐵建設(shè)，國(guó)網(wǎng)上海電力已完成了“±500千伏宜都-華新直流線路遷改工程”等多項(xiàng)高電壓等級(jí)架空線路遷改工程。此次220千伏泗申/泗北線遷改工程是為解決鐵塔與鐵路的安全距離不滿足規(guī)范要求，需對(duì)該線路跨越鐵路段實(shí)施改造，以提高線路對(duì)跨越鐵路的安全可靠性。

　　本次改造最大的難點(diǎn)是在拆除和展放導(dǎo)線過(guò)程中要跨越五條鐵路，除了在建的滬蘇湖高鐵外，還有滬昆鐵路、滬昆高速鐵路、金山線、滬春鐵路，可謂施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，且還面臨作業(yè)窗口期短等困難。為此，國(guó)網(wǎng)上海超高壓公司通過(guò)在施工作業(yè)區(qū)域搭設(shè)大型鋼桁架并封網(wǎng)進(jìn)行拆、架線作業(yè)，確保在施工過(guò)程中不影響高鐵軌道、供電觸網(wǎng)等設(shè)施。同時(shí)為降低地區(qū)電網(wǎng)安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，本次施工期間增加過(guò)渡階段，臨時(shí)搭接泗申、泗北輸電線路，形成220千伏閔北變電站至220千伏春申變電站雙回線路供電運(yùn)行，大大提升相關(guān)線路停役期間區(qū)域電網(wǎng)運(yùn)行可靠性。

　　夜間施工是本次遷改工程的另一大難點(diǎn)。為確保施工跨越的四條鐵路運(yùn)行安全，項(xiàng)目主要施工時(shí)間均安排在鐵路停運(yùn)的凌晨0時(shí)至4時(shí)�，F(xiàn)場(chǎng)配備了升降移動(dòng)工作燈、全方位移動(dòng)照明裝置、便攜式強(qiáng)光探照燈、工作頭燈等多種照明設(shè)備。此外，電力部門還制定了夜間施工人員安排方案，每日均設(shè)有4名班組負(fù)責(zé)人、4名安全員與4名質(zhì)量員，塔位定點(diǎn)班組增設(shè)4名照明設(shè)備看護(hù)員，確保照明設(shè)備正常運(yùn)行，并設(shè)有總指揮和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)全面管控。

　　后續(xù)，國(guó)網(wǎng)上海電力將根據(jù)工程開(kāi)工后的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化作業(yè)方案，確保這項(xiàng)服務(wù)于國(guó)計(jì)民生的重大電力配套工程安全有序推進(jìn)，為城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。(完)

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編輯：許兵